Kell 6:45 ärkamine ei tekita enam mingeid probleeme. Õhk oli hingatav ja uni magatav. Kiirevooluline ja puhas Kazla Ju loputas mind puhtaks ja kiirkartulipuder tekitas tunde nagu midagi oleks söödud. Aleks doseeris kartulipudru pulbriga üle ning tulemuseks oli kartulipudrubrikett. Võid tahaks. Uute andmete põhjal on Petšoorasse ikkagi 130 kilti linnulennult. Tee läheb õnneks ilma suuremate käänakuteta, seega sõitu umbes 150 kilti. Äkki õhtul juba näeme Petšoora tulesid … .
Veidi enne kella 9 ületame jälle gaasitrassi, kus mõlemal pool 700 meetri laiuselt on peatumine keelatud. Pikutan kuudis ja silme ees õõtsub värskelt pestud T-särk, mis lehitab tuult. Mõnus. Ilm on pärast öist vihma tõmbunud normaalsemaks. Pilves ja 20 kraadi tuuris. Kohalike lohakusest on palju abi. Leidsime tee äärest eile katkenud vintsitrossi asemele uue. Oli tugev tükk. 2 kirve ja 2 Leathermaniga andis 10 minti nühkida.
Maastik vaheldub ja nii teevad ka teeolud. Ilusat laia trassi lõikavad sooribad. Aga ei midagi hullu. Ei midagi hullu... .
Hiilime jälle sooserva pidi. Vintsitrossi nühkides leidsime esimese karu jälje. Ei ole kõige suurem, aga arvestatav tegelane kes oli üle tee läinud eile õhtul või täna hommikul. Igal juhul pärast vihma.
Kell 10:20 on paljulubav liiklusmärk ja vähem lubav vaatepilt. Luitunud liiklusmärk annab eelisõiguse vastu tulevatele. Tee laiuseks on orienteeruvalt 50 meetrit nii märgi ees kui ka märgi taga. Märgi taga on aga soo. Laiem kui eelmised. Eelmistel päevadel olime sellised parema lootuses võtmata jätnud, aga nüüd enam varianti ei ole. Peab minema. Hiilime soo servast. Vahelduva eduga on sommid kinni ja lahti. Peamiselt on kinni Pedro. Liigume teosammul ja vapralt eesmärgi poole. Soo lõpus on tee kitsenemise märk ja jutt jumala õige. Laiast soost saab tõepoolest metsavahetee. Selline pehmem metsavahetee. Läheme ette, sommid otsivad jalgsi rada ning Margus vaatab auto katuselt nagu madrus mastikorvist. Metsavahetee laianeb sooks.
Lähed vasakule - kaotad hobuse, lähed paremale – saad surma. Läksime paremale. Oleks pidanud hobuse ohverdama.
Kell 12:05 jäime lõplikult kinni. Sommide abiga saime pärast 40 minutilist rapsimist liikuma. Nägime jälle karu jälge, seekord veidi pisem tegelane. Suure askeldamise käigus väänas Benno oma jala välja ning läks kuuti taastuma. Midagi hullu ei ole, aga on ka paremaid kohti jala välja väänamiseks.
Mida tund edasi seda keerulisemaks olukord muutus. Meie siianigi olematu liikumine aeglustus veelgi. Silmapiiril terendab midagi teeotsa taolist ja seda kinnitab ka kaart. Aga sinna on 200 ja rohkemgi meetrit. Sealt on juba Ust Šuger käega katsuda. Ust Šugerist edasi peaks olema juba sõidetav tee Petšoorani. Kuidas vaid praeguses olukorras sinna soo lõpus terendava päästva teeotsani jõuda... .
Kõik sommid on kinni, Sisu neist keset sood. Meie vaikselt liigume. Oleme teel veidike kandvama vasakkalda poole, kus on vähemalt väikeseid puid, mille juured võiks kanda ning mille vahel saaks manööverdada.
Kell 16:57 oleme jälle lahti ja liigume päästva männinoorendiku suunas. Sisu on meist paarkümmend meetrit tagapool ning külili. Konstantselt stoilise olemisega Sisu juht Frii näos on siiani nähtutest kõige murelikumad noodid. 5,5 tonni rauda viltu õõtsikul annab selleks piisavalt põhjust.
Sisu kõhuli ja külili. |
Ülejäänud sommid on hakanud teisel kaldal teed ehitama. Langetavad puid. Õnneks on hakanud sadama tihedat vihma … .
Vahepeal puhkasime kuudis koos kihulastega jalga |
Valge aeg hakkas otsa saama just sellel hetkel kui meie auto esimeste noorte mändide vahele sai, aga see polnud veel pääsemine. Benno jalg juba kandis ning nii me juhendasime Aleksit noorte mändide vahel. Meie jaoks oli see slaalom edukas. Kell kolmveerand üheksa olime kõrgemal kuival kaldal. Sellel samal teeotsal mida päeval igatsusega piidlesime. Soo kohale kerkinud tihedas udus mõjusid kaugusest aimatavad autodetuled ning taskulambitäpid päris nõiduslikena. Lootus ei olnud kadunud. Jalutasime Bennoga mööda teejälge tagasi lootuses, et äkki leiame sommidele lihtsama lahenduse.
Paarisaja meetri pärast lõikab soo tee katki ning peale karusita ja maha põlenud soojaku me midagi ei leidnud. Kuigi olen vihmast ja higist läbimärg ning füüsiliselt väsinud on tuju hea ja vaim virge. Parim, mis me ekspitsi hüvanguks praegu teha saame on minna luurele tumedasse tulevikku. Ust Šugerini peaks olema teistkümmend kilomeetrit ja sealt peaks saama täita meie siusliselt otsas olevaid joogiveevarusid. Hea plaan läheb paari kildi pärast vett vedama, sest natuke liiga pehme oli oja põhi, et seda üksi võtta. Keerame nina tagasi ja jääme soo kaldale ankrusse. Margus, kes meie luureretke ajal oli sommidel abiks jõuab Volvoni ning tema silmad optimismist ei sära.
Kümnendat sõidupäeva tähistasime lühima kilometraažiga – 23 kilomeetrit talveteed. Soo võttis jõu ja aja ning paraku mitte viimast korda. Kaugeltki mitte.
Liinale sünnipäevatelegrammi saata ei saanud sest satitelefon, raip, ei võtnud jalga alla. Segaste tunnetega sättisime ennast magamisrutiini.
Mis homme saab ei tea. Isegi meie kogenud offroaderid ütlesid et täna oli raske päev.
Küllap siis oli.
Kilometraaž 23 km., kokku 2661 km.